长测理想ONE,如此另类,但真的很差么?
1、长测理想ONE后认为，它虽另类但并不差 ，在多方面展现出独特优势 ，虽有小缺点但瑕不掩瑜，是当下主流汽车选择之一 。配置策略：单一高配 ，性价比与成本控制兼顾打破传统配置模式：传统新车通常有高中低配版本 ，而理想ONE打破这一常规，仅提供一款38万元的最高配车型 ，所有功能一应俱全 ，用户无需在配置选择上纠结 。
2 、理想ONE的缺点集中体现在增程器技术 、低温续航、噪音控制及电池安全等方面。尽管其通过增程式设计缓解了里程焦虑，但核心部件的可靠性 、环境适应性及用户体验仍需优化 。对于消费者而言，若对车辆静谧性 、低温性能或长期维护成本有较高要求 ，需谨慎评估这些短板是否在可接受范围内 。
3、理想ONE在十万公里实测中暴露出诸多问题 ，整体表现并不理想，尤其是三缸增程器的渗油 、锈蚀 、积碳等问题较为严重。具体表现如下：三缸增程器渗油问题突出 节目组拆解发现 ，理想ONE的增程器渗油状况严重 ，不仅缸垫单侧渗油，整个缸体四周都存在渗油现象 ，缸体表面积攒了大量油泥 ，说明渗油问题由来已久 。
理想ONE新车实测,燃油优先跑高速,跑出百公里9.3L油耗?
高速行驶3L/100km的油耗对于一款新能源车型来说是很难让人接受的，这算得上是理想ONE这款车的短板所在 ，也就是这款车并不适合开高速 。朋友说这样开的成本和燃油车基本没区别了。不过这辆车朋友家买来主要是在市内带孩子用的 ，等充电桩装好之后，油基本上是用不到了。
油箱容量约35-45升 ，综合油耗5-7L/100km ，满油续航约50-700公里；若跑高速（经济时速80-100km/h），油耗可低至5-6L/100km，续航能突破750公里 。
就这样又开了几百公里 ，发现油耗果然慢慢降下来了一些 ，这是提车十来天之后，下班回家的路上 ，仪表上显示平均油耗是8升每百公里 。因为大部分是在镇上跑 ，基本不堵车，车子也不会开开停停 ，这个油耗说不上多理想 ，不过相比最开始的油耗已经能接受。
高速巡航时，油耗约6 - 6L/100km ，实测郑州到洛阳段开空调为6L/100km ，最低有车主跑出8L/100km，经济时速90码左右巡航转速仅2000转 ，说明其在高速匀速行驶时燃油经济性较好 。
所以看油耗高低 ，要综合考虑 。 路况的影响，对油耗还是蛮大的。在市区内行驶和跑高速90km/h巡航，它们的油耗也不同 ，就用同一辆车做实验 ，传祺GS4，跑高速可能平均油耗才5L百公里 ，如果在市区 ，可能就是10L油 。
此次行程因为路况通畅也跑出了2L/100Km的油耗，当然 ，均速58km/h ，回程前加满了一箱油，表显续航里程923km ，也是厉害了 。鉴于本月有超过1000公里的出游行程 ，我的X3总计里程也超过了8000km，遂决定在4月18号的时候到4S点（南京万宝行）进行首保。
优雅与智慧并存,理想ONE试驾感受
虽然理想ONE的车身长达5030mm ，但是修长的车身并没有让理想ONE的操控变得拖沓 ，反而得益于理想ONE不错的整体调校，这款车型开起来还是与常规的SUV车型没有差别的 。整体去看理想ONE的外观，理想ONE给人的是一种优雅端庄、敦实大气的感觉 ，而且厚重的车身也让同级别的SUV车型感到汗颜 。
这次试驾的是六座版本 ，当然理想ONE也有七座版本，区别就是中排的座椅是三个连座还是两张独立座椅。我个人是比较喜欢六座布局的 。两张独立的座椅让中排两位乘客的乘坐体验上升了不止一个台阶 。
车身侧面主打长大 ，但车身比例协调没有臃肿的感觉 ，作为定位中大型SUV，理想ONE的车身尺寸为5020×1960×1760mm ，轴距达到2935mm ，因此空间座椅提供了7座和6座的灵活布局。尾部很平静，轮廓优雅 ，贯穿式尾灯和头灯首尾呼应 ，层次感很强，但更突出的还是稳重大气。
在空间上 ，ES6显然不如理想ONE宽敞 ，内饰设计也稍逊一筹，理想ONE的内饰更受好评 。蔚来ES6的亮点在于科技含量和全铝车身，但在其他方面 ，理想ONE则更具优势 。综合来看 ，理想ONE完美契合了中国消费者对汽车的需求，因此我更倾向于选择它。在市场上取得成功 ，无疑印证了它的优秀 。
作为中国本土品牌的代表 ，理想ONE不仅体现了理想汽车的创新精神，更展现了其卓越的制造工艺 。无论是外观设计的优雅线条 ，还是内部配置的智能科技 ，都充分证明了理想汽车在品质和舒适性上的承诺。它为驾驶者提供了舒适、安全且高度智能化的驾驶体验，展现出理想汽车的领先地位 。
理想ONE看车试驾记
这个问题在于 ，理想ONE的辅助驾驶硬件配套上不如特斯拉 ，所以是无法实现例如自动识别后方来车，确认安全的情况下自动变道的功能 。
总体而言 ，理想ONE虽不完美 ，但瑕不掩瑜，能为用户带来更加人性化的驾乘体验，是当下值得考虑的主流汽车选择。
综上所述 ，理想ONE作为一款家庭用车具备非常明显的产品优势 。然而 ，在购买之前还需考虑个人的实际需求和预算情况 。如果你注重车辆的舒适性 、空间以及实用性，并且预算在30万元以上 ，那么理想ONE无疑是一个值得考虑的选项。但如果你对车辆的外观设计或动力性能有更高要求的话 ，那么你可能需要考虑其他车型 。
理想one的试驾车是满电状态，纯电续航可以达到180km ，想让增程器启动 ，这时候只能调到“弹射起步 ”模式才可以 。动力虽然没有感受到明显增加，但深踩踏板 ，加速挺猛 ，官方公布的百公里加速时间是5秒，虽然在电车里属于正常 ，但要知道来买理想one的客户之前基本都是开油车的 ，对这样的大车就算相当不错了。
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希望本篇文章《【理想one试驾,理想one论坛试驾】》能对你有所帮助！
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