补贴后12.98万起,续航400/550公里,几何C上市5款车选哪款更值?_百度知...
1 、月7日，几何C正式上市 ，新车补贴后售价区间为198万-128万元。几何C是几何汽车旗下首款纯电动紧凑型SUV ，新车提供了NEDC 400km和NEDC 550km两种续航版本 。接下来，湃客就带大家了解下这款新车，同时给出购买建议 、市场前景分析 。造型方面 ，几何C沿用了几何汽车的“多维流动生命体能量”设计语言。
2、020年8月7日晚 ，吉利汽车在杭州西湖宣布旗下的全新电动SUV——几何C正式上市，其补贴后售价为198万至128万元。几何C作为吉利旗下的全新电动SUV ，其在2020粤港澳大湾区车展上 ，正式首发亮相并且公布预售价 。此次上市的几何C共有五款车型，拥有两种续航里程 。
3、几何C也要面对同级竞品车型的竞争 ，包括：宋Pro EV 、小鹏G威马EX北汽新能源EX5等车型 ，和价格相近的小鹏G3相比，小鹏G3官方补贴后售价区间为：168-198万元 ，NEDC续航也分为460km和520km两个版本 ，续航520km车型起步售价为198万元。
4 、几何C现已正式上市，共推出5款车型 ，补贴后售价区间为198-128万元 。
油改电的几何C破百仅6.9秒,400~550公里续航,不到13万起值吗?
1、尽管如此 ，几何C在性能方面还是不失电动车该有的功底，新车搭载了一台日本电产的永磁同步电机，最大功率204马力（150kW） ，最大扭矩310牛·米 ，其中400公里续航版本的百公里最快加速仅9秒，这样的动力表现比同价位的5T思域神车还要快 ，足以补足几何C进军中高端纯电动汽车市场的底气 。
2 、值得一提的是 ，这台全新的吉利汽车几何c车型使用了永磁同步电机驱动，最大驱动功率为150千瓦 ，峰值扭矩为310牛米 ，而且该车的零百加速时间仅需要9秒，可以说这样的续航里程以及动力表现在众多新能源车型当中也是相当出色的。
3 、续航表现方面 ，该车配备15kWh电池组 ，NEDC纯电续航里程可达100km，充电支持最高6kW慢充桩 ，最短充电时间为5小时 。比较可惜的是 ，该车未配备对外供电功能 。编辑先后体验了帝豪L 雷神Hi·P的零百加速、能量回收，以及转向响应。
4 、月7日，吉利旗下中高端纯电品牌几何汽车发布了第二款车型 、也是该品牌首款纯电SUV——几何C 。新车共推出NEDC 400km、550km两个续航版本共5款车型 ，综合补贴后售价为198-128万元 。
5 、其续航仅440公里 ，零百加速9秒，起售价却高达近50万元 ，而同价位特斯拉Model Y续航达545公里 ，性能与智能化优势显著。质量问题频发：奔驰EQC因冷却液泄漏导致电机损坏，被迫召回1万多辆车 ，暴露了油改电车型在技术适配上的缺陷 。
6 、油改电的核心逻辑：解决老车痛点 ，释放性能潜力修复与性能矛盾的破解 内燃机时代，悍马H1的大排量发动机与复杂四驱系统导致高油耗、高维护成本 ，且动力响应迟缓 。电动化后 ，双电机系统（1014马力）直接替代内燃机，简化传动结构 ，实现5秒破百的加速性能 ，远超原厂水平。
吉利纯电SUV几何C来袭,预售13万,续航500公里,比缤智还帅气
值得一提的是，这台全新的吉利汽车几何c车型使用了永磁同步电机驱动，最大驱动功率为150千瓦 ，峰值扭矩为310牛米 ，而且该车的零百加速时间仅需要9秒，可以说这样的续航里程以及动力表现在众多新能源车型当中也是相当出色的。
几何C基于吉利纯电专属GE0平台 ，采用两厢跨界车的外观造型 ，融入大量新能源汽车专属的设计元素，整体轮廓和帝豪GS有些相似 ，但细节上有显著差异 ，例如更时髦的悬浮式车顶设计，同时腰线刻画也更突出 。根据之前的申报信息 ，新车还将采用比帝豪GSe更彻底的封闭式前格栅设计 。
DoNews汽车新能源时代 ，比亚迪凭借，王朝系列 ，成为了行业的领军者 ，而在紧凑级纯电SUV市场，比亚迪却仅有宋系列一款车型苦苦支撑。在此背景下，元PLUS诞生了 。
试驾丨号称实打实续航!几何C的优势都有哪些?
加上好开 、舒适 、配置高等特点 ，几何C就正中他们的下怀了 。几何C的上市将让10—20万元纯电新能源车的竞争更加激烈。虽然说几何系列为吉利的高端纯电动品牌 ，但从售价上来看，并没有比传统吉利纯电车型售价更高 。这么做有利有弊 ，偏低的价格肯定在销量上会有一定帮助 ，但日后也难以树立“高端纯电 ”的品牌定位 。
得益于纯电驱动的优势，虽然在最大功率输出时仅相当于燃油版6T低功率的水平 ，但在峰值扭矩的表现上却比高功的6T发动机还多出了45N·m ，加速感受更有力。 3月5日，北京现代还发布菲斯塔·纯电『拥车无忧』购车优惠 。
你有多少小秘密?吉利几何C中控大屏的秘密(上篇)
1、继静态体验、自动驾驶L2级别体验 、自动泊车体验之后 ，我们来讲一下几何C的中控大屏 。这块13寸的中控大屏功能十分丰富 ，本车的所有功能你都可以在里面找得到，我们一起来看看里面藏了多少秘密吧？多媒体大屏主页 多媒体大屏的操控逻辑有点类似于安卓手机 ，目前大多数的车机也都是基于Android系统研发的。
2 、在继静态体验、自动驾驶L2级别体验 、自动泊车体验之后 ，我们来讲一下几何C的中控大屏 。这块13寸的中控大屏里究竟隐藏了多少秘密吧？本篇为下篇（上篇请看之前的文章）灯光 本车支持大灯伴我回家功能，通俗的说就是大灯延时关闭的功能 。实际体验上看，就是在你车辆熄火的时候 ，大灯可以延迟关闭。
3 、手机尾号3525用户：内饰很能体现几何C的命名 ，以几何元素为主题，车内可以找到很多几何元素。内饰整体有质感 ，中控屏幕美观大气 ，遗憾是仪表盘略小，不过配有抬头显示好评 。有全景天窗挺霸气 。整体给人耳目一新 ，科技感十足的感觉。
4、至于储物空间 ，几何C的中控台和其他吉利车型一直，均采用上下分层的设计 ，下方的储物槽空间巨大 ，放再大的物体也不是件难事 。后排只有一个USB充电口和一个出风口，似乎并不是特别给力 。不过当后排座椅放倒后 ，几乎形成一个全平的空间 ，确实是特别有意思。几何C这次亮点还在于搭载SEM智能能量管理系统 。
5 、靠摄像头和雷达识别感知 。结论是几何C的自动泊车很好用，对于新手和满足你的体（xu）验（rong）有很大帮助。没尝试过的朋友可以来氢氪出行深度试驾体验 。全文完 （文章作者：氢氪出行深度试驾官——“逆风飞扬 ”）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
6 、几何C的内饰大体延续了之前几何A的科技路线 ，简单、简约 、一目了然。中控屏幕为一块13英寸的触摸屏 ，整体UI设计不错，响应速度很快 ，也很流畅 。内置GKUI吉客智能生态系统 ，配有高德地图 、伴听等车联网应用，语音识别能力很强 ，第一时间就能完成语音指令 。
吉利几何C上市,续航500公里,补贴后12.98万-18.28万元
1、几何C现已正式上市 ，共推出5款车型，补贴后售价区间为198-128万元。
2 、需结合实际充电便利性评估长续航版本的实用性。结论：2021款几何C在价格 、设计、动力方面表现均衡 ，适合追求科技感与性价比的纯电SUV用户 ，尤其推荐给城市通勤为主、偶尔长途出行的消费者 。
3 、《吾爱汽车》报道？吉利旗下的全新电动品牌几何汽车迎来其第二款产品——几何C，新车定位在纯电动紧凑型SUV市场 ，共有400/550公里两种NEDC续航选择 。8月8日 ，几何C在北京地区正式上市，本次推出5款车型，补贴后售区间价为198万-128万元。
4 、020年8月7日晚 ，吉利几何C正式上市 ，新车是几何品牌首款纯电动SUV，定位于紧凑型纯电SUV ，NEDC续航里程为550公里以及400公里 。新车共推出两种版本5款车型 ，补贴后售价区间为198万-128万元 。
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希望本篇文章《【吉利几何c纯电动汽车图片,吉利几何c售价纯电动汽车】》能对你有所帮助！
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本文概览：补贴后12.98万起,续航400/550公里,几何C上市5款车选哪款更值?_百度知... 1、月7日，几何C正式上市，新车补贴后售价区间为198万-128万元。几何C是几何汽车...